¿Un Apple AirTag necesita certificación SUBTEL en Chile?

Sí. El AirTag contiene dos módulos de radio: UWB (literal j.6) para localización de alta precisión y Bluetooth Low Energy (literal j.1) para la red Find My. Ambos son equipos de alcance reducido bajo la Resolución 1985 y requieren página de cumplimiento con código QR bajo Track 2 de la Resolución 737. La responsabilidad recae en el importador autorizado (Apple Chile o distribuidores autorizados).

¿Qué es UWB y por qué necesita cumplimiento SUBTEL?

UWB (Ultra-Wideband) es una tecnología de radio que transmite pulsos de muy corta duración sobre un ancho de banda extremadamente amplio (3.1-10.6 GHz), permitiendo localización indoor con precisión centimétrica. Aunque su potencia promedio es muy baja, es un equipo de alcance reducido regulado por el literal j.6 de la Resolución 1985. Desde febrero 2026, todos los dispositivos UWB vendidos en Chile requieren código QR SUBTEL (Track 2).

¿Un iPhone con chip UWB necesita declarar UWB en su página de cumplimiento?

Sí. Desde el iPhone 11, todos los iPhones incluyen el chip UWB U1 o U2. La página de cumplimiento del iPhone debe declarar TODOS los módulos RF: WiFi (2.4/5/6 GHz), Bluetooth (2.4 GHz), NFC (13.56 MHz) y UWB (literal j.6). Cada módulo se documenta por separado con sus bandas y test reports correspondientes.

¿Cuál es la frecuencia de operación de UWB?

UWB opera principalmente en la banda 3.1-10.6 GHz para comunicación indoor y localización, y opcionalmente en 22-29 GHz para radar vehicular. Los canales más usados comercialmente son el Canal 5 (~6.5 GHz) y el Canal 9 (~8 GHz) del estándar IEEE 802.15.4z. La potencia promedio es extremadamente baja — los pulsos de ~2 nanosegundos se dispersan sobre todo el ancho de banda, permitiendo coexistencia con WiFi y celular sin interferencia significativa.

¿Las llaves digitales de auto con UWB necesitan QR SUBTEL?

Sí. Los módulos UWB integrados en vehículos (BMW, Tesla, Genesis, Mercedes-Benz) para llaves digitales son equipos de alcance reducido bajo el literal j.6. El importador del vehículo o del módulo electrónico es responsable del cumplimiento Resolución 737. Esto aplica también a los accesorios UWB aftermarket para automóviles.

UWB Chile: Ultra-Wideband, AirTag y Localización — SUBTEL | Resolución 737

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UWB (Ultra-Wideband) en Chile

Cumplimiento SUBTEL para dispositivos UWB como AirTag, llaves digitales y localización indoor en Chile

Sin equipos en catálogo todavía

UWB (Ultra-Wideband) es la única categoría de equipos de alcance reducido que mantiene el régimen de certificación formal previa ante SUBTEL bajo la Resolución 737. Aún no hay equipos con esta tecnología en nuestro catálogo público — los dispositivos médicos implantables son poco frecuentes en el mercado abierto y suelen tramitarse uno a uno con el fabricante.

Categoría regulatoria

Literal j.6 de la Resolución 1985

UWB (Ultra-Wideband) cae bajo el literal j.6 de la Resolución 1985, dedicado a dispositivos de banda ultra ancha. Se define como cualquier equipo con ancho de banda fraccional ≥0.20 o ancho de banda a -10 dB ≥500 MHz. La banda principal de comunicación indoor es 3.1-10.6 GHz (Apéndice 1 de la Resolución 1985). UWB es tecnología de muy baja potencia que coexiste con otras bandas sin causar interferencia significativa, lo que permite su uso sin licencia.

Apple AirTag, Samsung SmartTag+ y rastreadores UWB

Los rastreadores de objetos UWB son la aplicación más visible de esta tecnología para el consumidor. Apple AirTag (chip U1/U2), Samsung Galaxy SmartTag+ y Chipolo ONE Spot usan UWB para localización de alta precisión (±10 cm) dentro del alcance directo, combinado con la red Bluetooth de dispositivos participantes para localización global. Estos dispositivos contienen típicamente dos radios: UWB (literal j.6) y Bluetooth Low Energy (literal j.1). La página de cumplimiento SUBTEL debe declarar AMBOS módulos RF con sus respectivos test reports.

Llaves digitales de auto (Car Key UWB)

BMW, Tesla, Genesis, Mercedes-Benz y otros fabricantes usan UWB para llaves digitales de auto: el smartphone detecta la posición exacta del conductor respecto al vehículo y desbloquea la puerta correcta automáticamente. A diferencia de las llaves Bluetooth que solo detectan cercanía, UWB mide distancia y ángulo con precisión centimétrica, eliminando ataques de relay (amplificación de señal). Los módulos UWB en estos vehículos caen bajo el literal j.6 y requieren cumplimiento Resolución 737 como cualquier equipo de alcance reducido importado a Chile.

UWB en smartphones: iPhone, Samsung Galaxy y Pixel

Desde el iPhone 11 (2019), Apple incluye el chip UWB U1 (y U2 desde iPhone 15) en sus smartphones. Samsung integra UWB en la línea Galaxy S y Z desde el S21. Google lo agregó al Pixel 6 Pro y modelos posteriores. UWB en smartphones permite: localización precisa de AirTags/SmartTags, llaves digitales de auto, AirDrop direccional (solo Apple) y detección de proximidad para automatización smart home. Para SUBTEL, el módulo UWB del smartphone se declara junto con WiFi, Bluetooth y NFC en la misma página de cumplimiento.

Bandas de frecuencia autorizadas en Chile

Banda	Rango	Potencia máxima	Uso típico
UWB Indoor / Portátil (3.1-10.6 GHz)	3.1 – 10.6 GHz	No aplica (limitada por intensidad de campo)	Localización indoor de alta precisión (±10 cm), AirTag/SmartTag+, llaves digitales de auto (BMW, Tesla, Genesis), detección de presencia, transferencia de datos de corto alcance, realidad aumentada (AR) con posicionamiento espacial
UWB Radar vehicular (22-29 GHz)	22 – 29 GHz	No aplica (limitada por intensidad de campo)	Sensores de perturbación de campo en vehículos (detección de pasajeros, apertura de puertas por proximidad)

UWB Indoor / Portátil (3.1-10.6 GHz): El límite de emisión se define por una máscara espectral (densidad de potencia por MHz) según el Apéndice 1 de la Resolución 1985, no por potencia total radiada. UWB transmite pulsos de muy corta duración (~2 ns) con potencia promedio extremadamente baja, lo que permite coexistencia con WiFi, celular y otras bandas. Los canales más usados comercialmente son el Canal 5 (6.5 GHz) y el Canal 9 (8 GHz) del estándar IEEE 802.15.4z.
UWB Radar vehicular (22-29 GHz): Solo opera con motor del vehículo encendido. Frecuencia central debe ser superior a 24.075 GHz. Aplica el Apéndice 1 § 3 de la Resolución 1985.

Fuente: Resolución Exenta 1985 SUBTEL — texto oficial en BCN. Ver Resolución 1985 en BCN

Régimen bajo la Resolución 737

Track 2 — QR de cumplimiento + autodeclaración

Desde el 22 de febrero de 2026, los equipos UWB (Ultra-Wideband) no requieren certificación formal previa ante SUBTEL. Sí requieren una página pública de cumplimiento accesible vía código QR en el empaque, donde se declaran bandas, potencia, módulos RF, importador con domicilio legal en Chile y referencia al test report.

Ver Resolución 737 en BCN

Casos borde y errores comunes de cumplimiento

UWB está prohibido en juguetes, aeronaves, embarcaciones y satélites (literal j.6 de la Resolución 1985). Un drone con módulo UWB para posicionamiento indoor NO puede importarse bajo el régimen de equipos de alcance reducido — requiere un análisis regulatorio caso a caso.
La mayoría de los dispositivos UWB también incluyen Bluetooth (AirTag = UWB + BLE, smartphone = UWB + WiFi + BT + NFC). La página de cumplimiento debe declarar TODOS los módulos RF, no solo UWB. Omitir el módulo BLE porque 'el UWB es la tecnología principal' deja la declaración incompleta.
Los límites de emisión UWB se definen por máscara espectral (densidad de potencia por MHz), no por potencia total radiada como WiFi o Bluetooth. El test report del fabricante debe incluir mediciones de densidad espectral según las especificaciones del Apéndice 1 de la Resolución 1985. Un test report que solo mida potencia total en dBm puede ser insuficiente.

Sin equipos en nuestro catálogo público

Los dispositivos UWB (Ultra-Wideband) son poco frecuentes en nuestro catálogo público porque siguen requiriendo certificación formal Track 1 ante SUBTEL bajo la Resolución 737. Si necesitas tramitar uno, contáctanos: gestionamos el proceso completo, desde el test report hasta la presentación ante SUBTEL.

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Preguntas frecuentes sobre UWB (Ultra-Wideband)

¿Un Apple AirTag necesita certificación SUBTEL en Chile?: Sí. El AirTag contiene dos módulos de radio: UWB (literal j.6) para localización de alta precisión y Bluetooth Low Energy (literal j.1) para la red Find My. Ambos son equipos de alcance reducido bajo la Resolución 1985 y requieren página de cumplimiento con código QR bajo Track 2 de la Resolución 737. La responsabilidad recae en el importador autorizado (Apple Chile o distribuidores autorizados).
¿Qué es UWB y por qué necesita cumplimiento SUBTEL?: UWB (Ultra-Wideband) es una tecnología de radio que transmite pulsos de muy corta duración sobre un ancho de banda extremadamente amplio (3.1-10.6 GHz), permitiendo localización indoor con precisión centimétrica. Aunque su potencia promedio es muy baja, es un equipo de alcance reducido regulado por el literal j.6 de la Resolución 1985. Desde febrero 2026, todos los dispositivos UWB vendidos en Chile requieren código QR SUBTEL (Track 2).
¿Un iPhone con chip UWB necesita declarar UWB en su página de cumplimiento?: Sí. Desde el iPhone 11, todos los iPhones incluyen el chip UWB U1 o U2. La página de cumplimiento del iPhone debe declarar TODOS los módulos RF: WiFi (2.4/5/6 GHz), Bluetooth (2.4 GHz), NFC (13.56 MHz) y UWB (literal j.6). Cada módulo se documenta por separado con sus bandas y test reports correspondientes.
¿Cuál es la frecuencia de operación de UWB?: UWB opera principalmente en la banda 3.1-10.6 GHz para comunicación indoor y localización, y opcionalmente en 22-29 GHz para radar vehicular. Los canales más usados comercialmente son el Canal 5 (~6.5 GHz) y el Canal 9 (~8 GHz) del estándar IEEE 802.15.4z. La potencia promedio es extremadamente baja — los pulsos de ~2 nanosegundos se dispersan sobre todo el ancho de banda, permitiendo coexistencia con WiFi y celular sin interferencia significativa.
¿Las llaves digitales de auto con UWB necesitan QR SUBTEL?: Sí. Los módulos UWB integrados en vehículos (BMW, Tesla, Genesis, Mercedes-Benz) para llaves digitales son equipos de alcance reducido bajo el literal j.6. El importador del vehículo o del módulo electrónico es responsable del cumplimiento Resolución 737. Esto aplica también a los accesorios UWB aftermarket para automóviles.

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